近年来，高速公路桥面铺装的早期破损以及板梁铰缝漏水现象，引起了人们对桥面防水堵漏层施工工艺、材料的关注。选择适宜的防水堵漏层形式不能只起到良好的防水堵漏效果，保证桥梁主体构造的平安，还要能延长桥面铺装的运用寿命和降低造价。
优秀的桥面防水堵漏层应具有如下特性：
1.与桥面砼具有良好的粘结性，不起皮，不零落。
2.与沥青混凝土桥面铺装能粘结成一个整体。
3.不透水、抗刺破，有一定的抗拉强度和延性顺应变形。
4.对桥面砼外表质量无特殊要求，施工便当易行。
一、常见的几种防水堵漏层形式
1.聚氨酯防水堵漏涂料防水堵漏层：
由两种资料按比例掺配施工。要求桥面砼有一定的平整度并彻底清洁后，人工涂刷两遍。依据需求可调整涂料的运用量，直到一定厚度。
2.一布四涂防水堵漏层：聚酯毡加四遍防水堵漏涂料（沥青基）
采用一层聚酯毡、四遍沥青基防水堵漏涂料成型。要求桥面砼具有良好的平整度并彻底清洁，否则易产生空鼓。施工时由于涂料相似乳化沥青，需等候破乳及彻底干燥，在交通管制和晴朗天气情况下施工。假如干燥不彻底，聚酯毡极易构成含水层，起到相反作用。
3.M1500水溶性防水堵漏涂料防水堵漏层：
人工喷洒，对桥面砼平整度要求较低，但需要清洁桥面，并在喷洒前用水冲洗。此种防水堵漏层由于防水堵漏材料渗入混凝土的毛细孔中，在外表不成层，因而看上去似乎没有防水堵漏层，与沥青面层的粘结差，应做粘层。
4.APP卷材防水堵漏层：
APP防水堵漏卷材是沥青基的防水堵漏材料，为使其与桥面砼严密贴合，对桥面砼的平整度具有较高的要求，对桥面砼的清洁要求也较高。施工时，人工或半自动加热使卷材底面沥青熔化，边熔化边铺设与桥面砼严密贴合。施工中操作人员的工作态度和责任心对质量影响大。假如每一部位均热熔良好、严密贴合，应该有良好的运用性能。
5.高掺量SBS改性沥青防水堵漏层：
高掺量SBS改性沥青延度＞60cm，对桥面砼平整度要求较低，施工时只需对桥面砼彻底打扫。由于改性沥青需要较高的温度方能平均喷洒，因而，需要具有自动加温、自动控制洒布量的高性能洒布车。
二、运用效果
1.聚氨酯防水堵漏涂料与桥面砼分离良好，但与沥青混凝土不粘结。实验发现，沥青混凝土碾压过后，防水堵漏层被沥青混合料中的石料刺破多处，假如沥青面层透水，不能保证刺破处的防水堵漏效果。
2.一布四涂防水堵漏层对施工环境要求较严，假如桥面砼不平构成多处空鼓，影响防水堵漏层与桥面粘结。假如采用，须严格控制施工工艺，保证涂层干燥、桥面平整。施工时聚氨酯渗透涂料，铺设完成后应将空鼓处压实并停止交通管制，如在最后两遍涂料喷洒之前被雨淋，或聚酯毡未干透即喷洒最后两遍，将招致聚酯毡含水，影响防水堵漏效果。
3.M1500防水堵漏层施工便当，对桥面平整度要求较低。由于M1500是渗入水泥混凝土中梗塞混凝土的毛细孔到达防水堵漏效果，析出水泥混凝土外表的物质还需用水冲去，与沥青混凝土的粘结需加铺粘层完成。同时在桥面运用过程中，假如呈现裂痕，此种防水堵漏层没有延性，裂痕处渗水无法处理。
4.APP为沥青基防水堵漏卷材，具有一定的抗拉强度和抗刺破强度，与水泥混凝土和沥青混凝土均具有良好的粘结性能。假如桥面平整度好，能控制好卷材施工工艺和质量，应能到达良好的运用性能。
5.高掺量SBS改性沥青防水堵漏层。施工繁琐、疾速，与水泥混凝土和沥青混凝土均具有优秀的粘结性能。每平方米洒2kg会在桥面外表构成>2mm厚的沥青膜。外表>70％的干净石屑层，有效地避免沥青砼摊铺时的粘轮打滑。沥青混凝土摊铺时热混合料和防水堵漏层严密粘结成一个整体，是一种造价低廉、防水堵漏效果优秀的防水堵漏材料。
三、桥面防水堵漏层施工控制要点
无论哪一种防水堵漏层施工均需留意：
1.清除桥面混凝土的浮浆，所谓浮浆是指收面时构成的薄皮或施工时遗落的砂浆，以及空鼓不实的中央，不能将水泥混凝土自身表层砂浆全部清除或铣刨。
2.彻底清洁桥面，不能有浮尘杂物。对卷材还不能有空泛或隆起，否则不能严密贴合。
3.严格控制喷洒量或施工工艺，使其到达相应的质量规范。
4.严把进场资料关，相同种类的防水堵漏材料，等级、产地不同质量差异很大，应严格依照合同请求控制好进场材料的质量，保证防水堵漏效果。
四、桥面铺装早期破损与防水堵漏层的关系
桥面铺装早期破损与防水堵漏层材料选择不当及施工质量有关。过厚的防水堵漏层和粘结性差的防水堵漏层，在重载交通的重复作用下使沥青砼铺装层产生推移、松懈，招致桥面铺装破损。避免桥面铺装早期破损的关键：
因而，在重载交通下建议不要采用卷材和粘结性差的防水堵漏材料。
